“国门车站”——东兴市站正式开通运营

12月27日，随着D8242次列车从东兴市站准时发出，由中铁建设集团承建的我国首座中越边境的“国门车站”——东兴市站正式开通运营，边境之城东兴市正式接入全国铁路网，迈入“高铁时代”。

防东铁路位于我国大陆沿海铁路的最西端，是我国首条直通中越边境口岸的高铁，全线设防城港北站、东兴市站，预留江山半岛站，全长约47公里，设计时速200公里，客货共线运营。

东兴市站正立面全景（中铁建设总承包公司 供图）

东兴市站位于广西防城港市东兴市，与越南隔海相望，建筑面积约1.5万平方米。站房以“祖国门户，滨海雄关”的设计构思，结合国门意象，营造现代大气的整体形象。在站房装饰装修中，项目团队充分融入地方特色元素，外立面弧形门洞呼应东兴市历史文化建筑侨批馆；墙柱模拟京族特有乐器独弦琴形态，候车大厅吊顶借助独弦琴的造型，营造整体的韵律感和空间感；候车大厅整体采用米黄色，二层连廊处使用海浪花纹进行点缀，凸显出东兴市边海之城的定位，同时与唯一的海上民族“京族”特性相呼应；大厅柱子浮雕纹样采用壮族和京族的特色人物造型，展现当地独特的民族文化；整个站房建筑形象动静结合，沉稳庄重中不乏灵动生气，展现出东兴“海、边、山”的鲜明特色。

东兴市站基本站台采用装配式雨棚技术，总应用面积5400平方米，是国内首条全站台采用装配式混凝土雨棚、首例“下挂式弧形梁”装配式雨棚项目，这也是该技术首次在南方多雨地区的实践。该雨棚采用工厂化、机械化生产模式，大幅提高了构件加工效率、降低了用工量。在具备吊装条件后，按照一天三跨的速度在半个月内完成了全部构件安装。东兴市站站台全装配式雨棚的应用为装配式雨棚的后续推广奠定了坚实的基础。

东兴市是改革开放后第一批沿边开放城市，是中国通往东盟最便捷的海陆门户。防东铁路开通运营，结束了防城港和东兴市间“零铁路”的交通历史，首府南宁到国门东兴仅需约70分钟，货运通道能力成倍提升，广西对外开放的国际大通道体系进一步扩大，为中国—东盟合作发展带来新机遇。

【编辑：佳冰】