我的父亲是一名铁道兵，1978年入伍，在泛黄的相册里，我看到了当时20出头略带青涩的父亲，“你看，这是你李叔叔，我们俩是老乡，又分在了一个班，平时干啥都在一起，现在他退休回老家了，见面有点难喽……”谈到曾经的战友，我从父亲的话里听出了些许遗憾。
回顾父亲的半生，不管是4年的军旅生涯，还是兵改工后在企业里工作，父亲一直奋战在施工一线，印象中每年见到父亲的次数屈指可数。
上了小学以后，每逢寒暑假，母亲总会带我和哥哥去看望父亲，那个时候我才对父亲的职业有了朦胧的认识。父亲不是在修铁路，就是在修高速公路，有的时候是建大桥，看到那么多壮观的建筑，小小的我也觉得父亲是真的伟大。
长大一点，我对父亲的职业又有了不同的认识，虽然很伟大，但也很辛苦。施工的位置远离城市，交通也没有那么便利，和家人团聚的时间也很少，“爸，你为什么要选择这个职业？”为了解开心里的疑问，我鼓起勇气问父亲。父亲先是愣了一下，又语重心长地对我说：“有些事情总要有人去做，我曾经是一名铁道兵，逢山凿路、遇水架桥，这就是铁道兵精神，建设祖国的大好河山，让交通变得更发达，让每一个漂泊在外的人回家的距离越来越近，既是我肩上的责任也是光荣的使命。”父亲的话一下子点醒了我。
2010年，23岁的我立志要做铁道兵精神的传承者，选择了和父亲一样的道路，成了一名筑路架桥的铁建人，更为幸运的是，我和父亲同时参建了哈罗（哈密到罗布泊）铁路。“这里的条件不太好，可既然来了就要坚持住！”这是父亲见到我说的第一句话，我使劲点了点头。没有信号、没有淡水、没有电源、没有人烟、没有绿色，只有13级沙尘暴、地表70多度高温和一望无垠的戈壁滩，这是对罗布泊的真实写照，可就是在这样的环境里，没有一个人选择退缩，我和同事们接连完成一个个施工节点，克服一个个技术难题，把“生命禁区”变成了中国西部的“璀璨明珠”，我为自己是其中一员而感到骄傲。
铁道兵志在四方。哈罗铁路竣工后我又先后参建了宝汉高速公路、沪昆铁路、济南黄河隧道等重点工程，每到一个项目，父亲总会叮嘱我，要把铁道兵精神传承好、发扬好，永远不要忘了初心。
时光荏苒，如今父亲已退休5年，我也已经入职13载，接下来的日子里，我要继续以新时代铁建人的身份继续投身祖国建设，牢记父亲的殷殷嘱托，做铁道兵精神的传承者、传播者和践行者，为企业高质量发展不懈奋斗。
【编辑：佳冰】
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